宜春生活散记·马路监控
易中生
小区门口的大道，不知怎么回事，来往车辆特多，大车小车川流不息，本来也没有什么，对面是山丘，既没有商业街，也没有住宿区。
只是有一个公交招呼站，这样就涉及到过马路的事了，早前没有斑马线，眼睛要先看几百米，才敢过去，后来有斑马线也差不多，一次横着过去，手做出暂停的手势，车一直开到身边，听得司机说，压死都不知道是怎么回事。
我也没有精神去回复，还一心在注意另一方向的车。
每次过去，眼睛不敢懈怠一下。
特别是泥头车来了，都要退让三分。
可能有人将这情况反映了，最近在来回两个方向都装上了监控，并在多个地方公告了，说一旦拍摄到不主动礼让行人的将罚款扣分，这几天过马路才多少有点安全感，起码车到近旁速度会慢一些，有时还会小停一会。
当然我们行人也会等前面一个红绿灯通行的车过了后，暂时车没有或少的时候过，有司机停下车来，也会礼貌地谢谢。
本来礼让行人是道德问题，相对于行人来说，你是强势的一方，但总有这样的人，不管不顾这些，就是不考虑弱势一方的处境和感受。
也是一个法律问题，据资料介绍，在现在这和平环境下，交通成了第一杀手。
也看到十次事故九次快这样的警示，但有的司机总没有感觉，一旦出事，几乎没有机会去后悔。
现在只好用强制手段来对付这样的道德问题，罚款扣分对任何司机都是打到痛处的事情，所以有时候说千遍不如硬的来一遍，一旦拍到一次，也会心痛一阵子，也会谨慎多了。
我是无车一族，当然也就不要担心罚款一事，听有车的朋友说，开车一年半年，想不被罚款很难，有的是自己没有注意，而更多时候按交通规则是正常行驶，可就是有监控被认为违规，有时只有这样罚了之后才能长记性，甚至有的有创收之嫌，也就是在两可的情况下进行监控，就有这样的嫌疑。
昨天听一熟人说，你没有小车，也应该有一辆电动车吧，起码出行方便一些，是啊，但别人是骨包肉，而我是肉包骨，一旦与别人亲密接触，吃亏还是自己，尽管这样的概率很小，再现在也很少出行，就是出行，远近的公共交通都方便，只是有时等车难受，如果这公交也能随叫随到就好，当然这是一厢情愿，但公交勤快一点是可以做到的。
这样既舒适又安全。
过马路也不要左顾右看了。
2019.9.20
请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则将出现无法翻页或章节内容丢失等现象。